Plattenwärmetauscherfür Schiffe, die wir Marine-Wärmetauscher nennen, werden hauptsächlich in Kreuzfahrtschiffen, LPG-Schiffen, Containerschiffen, Massengutfrachtern und Maschinenbauschiffen eingesetzt. Zu den Hauptanwendungen gehören zentrale Kühlsysteme (Hoch- und Niedertemperatur-Süßwasserkühlung), Dieselmotorkühlung, Vorwärmung, Zylinderlaufbuchsenkühlung, Schmierölkühlung, Schwerölvorwärmung, Meerwasserentsalzung usw.
Erstens: Funktionsprinzip des Marine-Wärmetauschers
Der Schiffswärmetauscher und die allgemeine Struktur der Wärmetauscherausrüstung sind gleich, bestehen aus Edelstahl, Titan und einem anderen korrosionsbeständigen Metallblech, mit einer flachen Pressformung und mit dem Design der Riffelung, in seiner Umgebung aus Kunststoff Gummidichtungsdichtung, um eine „Wärmeübertragungsplatte“ zu bilden. Die benötigte Anzahl dieser Platten wird über die Führungsstangen drapiert und überlappend zwischen den festen und beweglichen Rahmen aus Stahlblech gelegt, die mit Schrauben gehalten werden. Das Hochtemperatur-Fluidmedium und das Niedertemperatur-Fluidmedium werden durch einen interaktiven Strömungsabschnitt im zwischen den Platten gebildeten Strömungsweg für den Wärmeaustausch getrennt.
Da es sich um einen Hochseebetrieb handelt, muss die gesamte Ausrüstung Stabilität gewährleisten, während der Schiffswärmetauscher eine stabile Leistung, eine lange Lebensdauer, eine einfache Installation, einen geringeren Platzbedarf und eine höhere Wärmeaustauscheffizienz bei gleichzeitig geringerer Ablagerung aufweist. Darüber hinaus kann durch die Verwendung eines speziellen Titanplattenmaterials Meerwasser die Korrosion der Platte verhindern, die Nutzungsdauer verlängern und langfristig Kosten einsparen. In der Schifffahrtsindustrie spielt der Schiffsplattenwärmetauscher von hoher Effizienz und Qualität, sicher und zuverlässig, für den normalen Betrieb der Schiffsturbine eine wichtige Rolle.
Zweitens die Anwendung von Schiffswärmetauschern
1, Kühlsystem, das zentrale Kühlsystem ist in ein geschlossenes System mit heißem Frischwasser mit hoher Temperatur und einem geschlossenen System mit warmem Frischwasser mit niedriger Temperatur unterteilt. Ersteres dient der Kühlung der Hauptmaschine, letzteres dient der Kühlung des heißen Frischwassers und diverser Kühler. Das erwärmte warme Süßwasser wird in einem zentralen Kühler durch ein offenes Meerwassersystem gekühlt. Somit wird nur ein Kühler mit Meerwasser als Kühlmittel verwendet, was die Anordnung des Meerwasser-Rohrleitungssystems vereinfacht. Die Meerwasser- und Süßwasserleitungen sind im zentralen Kühlsystem getrennt, was zu weniger Korrosion und sauberen Süßwasserleitungen, niedrigen Verwaltungskosten und hoher Systembetriebszuverlässigkeit führt; Die Hochtemperatur- und Niedertemperatur-Süßwasserkanäle kühlen unterschiedliche Schiffsausrüstungen separat, wodurch das System anpassungsfähig wird und die Arbeitsleistung der Ausrüstung verbessert wird.
2, Antriebssystem, einschließlich Schmierölsystem, ummanteltes Wassersystem (offen und geschlossen), Kraftstoffsystem und andere Betriebsuntersysteme. Alle diese Systeme werden erwärmt, wenn Energie erzeugt wird, und die Temperatur wird mithilfe von Wärmetauschern innerhalb des Systems zur Kühlung gesteuert. Durch Wärmeübertragung wird Wärme vom Motorkühlmittel auf das Umlaufwasser des Schiffes übertragen. Auf diese Weise wird das Motorkühlmittel im richtigen Temperaturbereich gehalten, um Schäden am Motor durch Überhitzung und Unterkühlung zu vermeiden und außerdem die Effizienz des Motors zu steigern.
3. Süßwassersysteme verwenden zur Erzeugung von Frischwasser Meerwasserkondensatoren und Doppelmantelverdampfer, die beide Arten von Wärmetauschern sind. Im Süßwassergenerator besteht die Hauptaufgabe des Meereswärmetauschers darin, Meerwasser zu entsalzen, indem Wärme zwischen Meerwasser mit hoher Temperatur und hohem Druck und Süßwasser mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck übertragen wird, wodurch das Salz im Meerwasser kondensiert und abgetrennt wird . Darüber hinaus kann eine Wärmerückgewinnung erreicht und die erzeugte Abwärme zur Steigerung der Energieeffizienz wiederverwendet werden. Der Einsatz mariner Wärmetauscher in Süßwassergeneratoren spielt daher eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung der Sicherheit des Lebens und der Navigation auf See.
